Преобразователь частоты векторный INNOVERT (Промситех) 18.5 кВт 37 А ITD183U43B3
(Москва, Пресненская наб., 12 «Башня Федерация. Москва-Сити», этаж 42)
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ОПИСАНИЕ
Преобразователь частоты векторный INNOVERT ITD183U43B3 является частью серии ITD, разработанной для высококачественного векторного управления скоростью и моментом. Устройство использует современную технологию бессенсорного векторного управления, обеспечивая стабильную работу двигателя с точностью до ±5% по моменту и ±0,02% по частоте. Прибор предназначен для широкого спектра промышленных применений, где требуется точное и надежное управление электроприводом.
Модель ITD183U43B3 имеет выходную мощность 18,5 кВт и выходной ток 37 А при номинальном напряжении 380В. Трехфазное подключение обеспечивает совместимость с большинством промышленных двигателей. Для простоты настройки предусмотрена встроенная функция автонастройки векторного режима. Диапазон регулирования частоты составляет 1:50 в скалярном режиме и 1:100 в векторном режиме без обратной связи, а при использовании энкодера - 1:1000. Максимальная выходная частота достигает 3200 Гц.
Функциональность устройства включает 15 предустановленных скоростей, 4 варианта времени разгона/торможения, реверсирование. Поддерживается регулирование скорости или момента через аналоговые сигналы, цифровую сеть или потенциометр. Среди встроенных защит: от коротких замыканий, перегрузок (150% в течение 1 минуты, 180% – 20 секунд), перенапряжения, обрыва фаз, перегрева и несанкционированного изменения настроек. Преобразователь оснащен интерфейсом RS-485 с протоколом Modbus RTU для интеграции в системы управления.
ITD183U43B3 включает аналоговые и дискретные входы, а также дискретные/релейные выходы. Встроенный тормозной ключ расширяет возможности управления динамическими нагрузками. Степень защиты IP20 обеспечивает базовую защиту от твердых объектов. Оборудование предназначено для работы в диапазоне температур от -10 до +40 °С. Габариты корпуса составляют 200x355x195 мм. В заводских настройках преобразователь готов к работе после подключения питания и двигателя в скалярном режиме.
